Qashqai 1.6 gasolina

Comsumo de gasolina,

2011-07-19T02:14:00.000-07:00

En abril comente el consumo de un recorrido de aproximádamente 600 kilómetros, En aquel momento el marcador indicó 8.6 litros cada 100 kilómetros. Este fin de semana he repetido el recorrido y me ha dado un consumo de 8.0 l/100km.
Podemos interpretarlo como una reducción del consumo, pero no estoy seguro, hay muchos factores que cambian como la temperatura ambiente, y otros. Yo tengo la "sensación" que la centralita del qashqai enriquece más de la cuenta la mezcla cuando hace frío, y que cuando llegamos al verano se nota en una reducción importante del consumo, esto es una hipótesis imposible de contrastar con mis medios ;).

Ni rastro de aceite.

2011-07-19T01:35:00.000-07:00

Han sellado de nuevo el carter y otro elemento que no recuerdo ya como le llamaron y el coche ya no gotea. Me lavaron y perfumaron el coche, todo fue perfecto. Lo malo es que el concesionario está cerrando sus instalaciones por culpa de la crisis, en la misma calle no es el único que cierra. Me han indicado la dirección donde si quiero pueden atenderme a partir de ahora. Espero que sea para la próxima revisón.

29.860 kilómetros... y de nuevo pierde aceite

2011-05-18T11:48:00.000-07:00

    He observado un rastro de aceite y la perdida de un "cerito" en el indicador. Y si, efectivamente, incomprensiblemente vuelve a perder aceite por alguna junta que tienen que revisar. Es sorprendente pero cierto. Dentro de unos días lo llevaré de nuevo al taller para que lo reparen, estoy muy descontento con la vida que me está dando este coche. En el concesionario me "tratan bien" pero no consiguen reparar definitivamente el coche. Es preocupante.

   Aprovecho a contar que he conducido 400 km con mi versión de la conducción ecológica y he bajado los consumos a 7.4 no pasando de 138 km/h en carretera, cambiando a las 2.200 vueltas, no acelerando en las bajadas, etc.
   La versión contraria, en la que iba circulando en torno a los 150/ 160 (de forma no deportiva) durante unos 200 Km el consumo medio se quedó en 10.4, Como veis lo que hagais con vuestro Qashqai tiene un precio: más de 3 euros cada 100 kilómetros.

Consumo de Qashqai 1.6

2011-04-26T03:17:00.000-07:00

Esta Semana Santa he hecho 400 km por autovía sin atasco (algún tramo rápido), 100 km por carretera secundaria , 40 kilómetros por camino, de estos unos 10 en muy mal estado (barro, grandes charcos...), el resultado de consumo según el coche es de 8.6 l/100km.

En otras cuestiones el coche funciona a la perfección, no tiene ruidos de plásticos ni mecánicos a pesar de los caminos por los que va, en los que abunda las piedras, los baches y en esta época el barro. Aunque se puede pasar casi con cualquier coche, las características del Qashqai lo hace más fácil (mi coche no es 4x4).
En autovía me vuelvo a repetir: se puede ir a 120, a 130, 140, o más sin problemas, si pierdes velocidad y quieres recuperar el ritmo o te das tiempo o metes 4ª. Las recuperaciones en 5ª son muy pobres al lado de las de cualquier turbo-diessel moderno. La velocidad máxima con cinco y equipaje todavía no la sé, pero seguro que es ilegal y (a ojo) no debe pasar en mucho los 180 km/h.
Lo mejor del motor por encima de las 4000 r.p.m. o en circulación tránquila, callejeando, en 3ª velocidad.

Olvidé recordar el cumpleaños

2011-03-30T11:11:00.000-07:00

El 16 de marzo de 2009, con 600 kilómetros y 10 días en mis manos, empecé este blog. Han pasado dos añitos, habrá que felicitarse por ello.

Resuelto, de momento

2011-03-30T11:04:00.000-07:00

He ido a recoger el coche . Me han explicado que han sellado el semicárter y han comprobado que ya no perdía. El indicador de nivel ha perdido un cerito, pero puede ser que mañana lo recupere, la medición que da tiene un pequeño margen de variación ¿Conseguiré estar sin cambiar el aceite los próximos quince mil Km, por ejemplo?
Lo sabremos en las próximas entradas.

En el semicarter está la cuestión.

2011-03-30T03:51:00.000-07:00

Estoy sin coche desde ayer. Parece ser que el ajuste entre el semicarter y el bloque no era estanco y por ahí salía el aceite. No tengo ni idea que quiere decir esto, no sé si es bueno, malo, importante o no, defecto de fabrica o error de montaje; pero espero que sea el último incidente, me resulta excesivo seguir dando vueltas al tema del aceite.

Algo gotea...

2011-03-28T04:54:00.000-07:00

Desde la última vez que publiqué algo en este blog el tiempo ha pasado sin incidencias para el coche. El funcionamiento es impecable, el consumo en carretera en torno a los 8 litros, a veces menos, en ciudad y recorridos cortos el consumo es alto en parte causado por el enriquecimiento de la mezcla en los primeros kilómetros tras arrancar en frío, yo prefería que pudiera graduarse o que fuera manual (ahorraría mucho) tal vez por que estoy ya algo anticuado y sigo viendo las ventajas de poder gestionar de forma no automática algunos procesos del vehículo.

Pero al tema que hoy incumbe: el aceite. Y es que sorprendentemente ha vuelto a dejar un rastro de aceite en el suelo del garaje, hoy no han podido atenderme pero mañana a las 9:30 le hechan un vistazo. Debo confesar que estoy casi tan aburrido de este tema como lo deben estar los del concesionario, y lo siento mucho porque el Qashqai me encanta y se ajusta a mis espectativas en su funcionamiento.

Las medidas que nos da el ordenador

2011-01-01T05:16:00.000-08:00

He hecho una pequeña comprobación del medidor de consumo medio. Marcando 8.6 l/100 km en 500 kilómetros la media que salía eran 8.77, casi 0.2 más de lo que marca. Si arrancas en frío y circulas por ciudad, ahora en invierno, lo primero que marca son 13.4 l/100. Pero si haces lo mismo ,tanto en recorrido como en conducción, pero con el motor caliente, la primera medición que da es 8.6 l/100km.

Las conclusiones que personalmente saco es que el indicador de consumo medio marca por debajo del consumo real y que ahora parece que el Qashqai gasta algo más con la reparación del motor, supongo que está en "rodaje".

También he visto que si el cuentakilómetros lo clavas a 140 (máximo que me permito en autovía) y reseteas el indicador de velocidad media el primer dato que te dá son 132 o 131 Km/h, que coincide con lo que marca el Tomtom en su medición GPS, Parece que el error del cuentakilómetros está en torno al 7 %. Optimista como debe ser

El Hilo.

2010-12-17T10:44:00.000-08:00

Retomando el hilo que abandonamos para resolver la fuga de aceite hoy nos toca comentar la respuesta de la MARCA.Un cliente de Nissan tiene varias opciones para ponerse en contacto con la marca: el teléfono, el correo electrónico y el correo ordinario. He utilizado las tres y todas ponen en marcha el mismo protocolo. Probablemente la más satisfactoria y rápida es el correo electrónico, la respuesta la dan por e-mail o telefónicamente pero son rápidos y eficientes. Al correo ordinario creo que responden las mismas personas o con el mismo método. El teléfono en mi experiencia es el menos agradable, tienes un poco la sensación que el que te coge el teléfono tiene que darte largas porqué no puede decidir nada, parecen más frustrados que el cliente que pone la reclamación. Es indiscutible que están bien formados para su trabajo y actúan ajustados al manual, pero parecen un poco hartos. En general la respuesta es bastante homogénea y profesional, tal vez algo fría en ocasiones. Todo esto en relación al "como". La respuesta por otra parte ha sido la mejor posible, me han resuelto la avería.

Casi 700 kilómetros.

2010-12-07T04:11:00.000-08:00

Desde la reparación ya he realizado casi 700 kilómetros. Aunque me dijeron que condujera con normalidad, lo he hecho con poco acelerador y suavidad. El consumo ha sido de 8.5 litros cada 100 kilómetros, en autovía baja hasta los 7,6 circulando entre 100 y 130 de GPS.

Estaba un poco molesto por un ruido nuevo que se oía por el salpicadero, pero ha quedado resuelto, provenía del mal ajuste entre el parabrisas y la calandra de plástico de la ventilación. También huele a aceite quemado a veces, debe ser de los restos de la fuga. Por lo demás funciona a las mil maravillas.

De nuevo juntos

2010-12-01T12:14:00.000-08:00

   Con rapidez y diligencia me han devuelto el Qashqai reparado. La fuga de aceite parece ser que tenía su origen en la junta de la tapa de balancines, es una avería que me recuerda a los 850 y su tiempo.
   Aunque en todo momento han evitado comentar nada en el concesionario, yo apostaría mis manos a que el mecánico que montó la tapa, la montó, o la lió...
   Me resulta curioso que yo no viera ninguna fuga en la zona que refieren, a mi me pareció que provenía de la zona inferior del bloque. Pero es evidente que no soy mecánico.

¡¡¡¡¡ El coche de nuevo en el taller !!!!!!!!

2010-11-30T07:03:00.000-08:00

No esperaba esto, he encontrado una gran mancha de aceite en el suelo de garaje, al echar un ojo he visto la zona del motor próxima a la rueda, llena de aceite....
En un primer momento pensé que sería algún retén del cambio o de la trasmisión, mi sorpresa ha sido al ver que el indicador de nivel de aceite ha perdido uno de sus repetidos "O".
Confieso que estoy preocupado.......y SIN COCHE, que ahora no hay de sustitución.

El Cliente

2010-11-26T15:38:00.000-08:00

Evidentemente el CLIENTE soy yo. Lo relevante en este caso es conocer mi perfil en la medida que permita entender el resultado.

El "cliente" es un varón de mediana edad, aficionado a las nuevas tecnologías, con algún conocimiento de mecánica (mi primer trabajo fue en un taller hace ya 30 años de ello), con nivel de estudios universitario.

Todos esto implica que me convierto en un cliente insistente, que utiliza todas las vías disponibles para conseguir una respuesta satisfactoria, que le cuesta aceptar que consumir aceite sea normal (aunque lo sea) porqué cuando se inició en el mundo del automóvil era lo peor que te podía pasar, que puede llegar a ser pesado y obsesivo, no le preocupa mucho la opinión que pueda generar en los demás. Los clientes con este perfil son difíciles de contentar aunque los servicios de atención al cliente les tienen bien cogida la medida.

2010-11-26T15:30:00.000-08:00

2010-11-21T08:38:00.000-08:00

Cuando compré el Qashqai no imaginé que el blog tuviera una vida tan larga, los acontecimientos han transcurrido de forma poco esperada y el blog ha sido testigo y voz de ellos. En este momento creo que lo oportuno es profundizar, no en el comportamiento mecánico, si no en la respuesta de la marca.

Vamos a analizar: la avería, el cliente, los medios de comunicación con la marca, el concesionario.

LA AVERÍA: la avería para mí era un "consumo elevado de aceite" aunque esto en realidad es el síntoma de una posible avería. Los motores se lubrican con aceite, el aceite consigue que la fricción entre las piezas móviles sea mínima, reduciendo el desgaste de dichas piezas. En la época del 600 cuando un motor pasaba de los 100.000 kilómetros, aumentaba el consumo de aceite y perdían potencia consecuencia del desgaste de los cilindros y segmentos. Hoy un motor consigue una longevidad mayor, con pequeñas perdidas de potencia y bajos consumos de aceite.

Cuando un coche nuevo gasta aceite (como el mío), puede ser consecuencia del diseño: el ingeniero ha preferido permitir un consumo más alto de aceite a cambio de resolver algún problema de fiabilidad, o de temperatura de trabajo, o cosas parecidas; si es así todas las unidades gastan aproximadamente lo mismo. O un fallo de fabricación o montaje, que debe ser lo que le pasaba a mi coche.

Si un motor gasta aceite, mientras que se mantenga el nivel, no debería pasar nada. Si mi motor no hubiera sido reparado es probable que salvo los 30 o 40 litros más de aceite que hubiera gastado en los próximos años no habría notado nada. La reparación de mi motor ha debido costar unos 4000 euros, es fácil entender que las marcas tengan reticencias en estas reparaciones.

Y hasta aquí la "AVERÍA", en la próxima entrada el cliente....

El "renacer" a los 23.949

2010-11-18T13:05:00.000-08:00

He recogido por fin el Qashqai, con su motor puesto y todo funcionando a la perfección. Han cambiado también el mecanismo de la palanca de cambio que iba duro y se enganchaba. En los pocos kilómetros que he hecho no he encontrado ningún mal funcionamiento o ruido nuevo, se agradece la suavidad conseguida en el cambio de marchas.
Con esta reparación se pone a cero el contador del 90% del motor.Seguiremos viendo como va.

Pacientemente continuo esperando.

2010-11-15T11:57:00.000-08:00

Van pasando los días sin el Qashqai, me imagino a los mecánicos reconstruyendo todas sus piezas con meticulosidad...
Bueno, en algún momento me los imaginé olvidando una 12/13 fija en la culata, pero me vi cayendo en el pozo de la paranoia y lo cambie por el de "la meticulosidad" ;)

El Pixo

2010-11-13T00:36:00.000-08:00

Me han dejado un Pixo blanco. Es pequeñito pero agradable de conducir. El interior da un aire austero aunque tenga de todo, hasta 5 puertas para 4 plazas y un maletero pequeñito ( ficha completa en http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?id=31446 ).
El motor es de 3 cilindros, dicen que por eso vibra bastante al ralentí y suena el motor agudo cuando sube de vueltas.
Para moverte por la ciudad es cómodo tanto por el puesto de conducción como por su adaptación al tráfico.
Hace años estrené un AX de 60 caballos que corría como un demonio, el Pixo tiene 68 pero corre menos. Tengo la impresión que con los carburadores los coches no se reservaban nada y que ahora con la electónica nos dan muchos caballos pero muy domados para que no se desboquen, he tenido esa sensación con el Pixo, pera la he tenido también con coches de 140, 180, 220 y hasta con alguno de más de 400 caballos, a lo mejor es una manía mía, como voy para viejo recuerdo la brusquedad de la carburación como algo bueno y no valoro lo suficiente la velocidad máxima o de crucero que se permiten los coches actuales sin pestañear.

Me pasé de listo

2010-11-11T09:57:00.000-08:00

Resulta que no me entero de nada, acaban de llamarme para que pase mañana a recoger un pixo.Debo reconocer que me sorprenden para bien.

Me quedo sin coche......

2010-11-11T01:21:00.000-08:00

.... de momento. Llamaron los de Nissan y me dijeron que la atención del coche de sustitución se acababa y que hasta que terminaran la reparación del vehículo, si quería un coche de sustitución que hablara con el concesionario, he preguntado por qué no han hecho ellos la gestión, ya que han hablado antes con la concesión, pero dicen que no es cosa suya....

Bueno... por motivos que no entiendo me habían dejado un coche unos días (me recalcaron que no lo cubría la garantía) pero ya se acabó. Doy las gracias y acepto esto.
Os dejo la foto del bloque defectuoso.

Me cambian el bloque.

2010-10-29T01:34:00.001-07:00

Tengo el coche en el taller. Van a cambiarle el bloque, un bloque armado. Aprovechan culata, cárter y el resto de las piezas añadidas. Me han facilitado un coche de sustitución para aliviar la demora. Si todo sigue así se puede decir que el servicio postventa de Nissan y Santogal funcionan ok.
Probablemente hubiera sido más sencillo cambiar el motor sin despiece pero yo no soy técnico ,si esta es la solución que creen adecuada será por que lo es.

23.119 Km.

2010-09-27T01:22:00.000-07:00

Continua el consumo de aceite, un "O" menos...

22.459 kilómetros

2010-09-12T13:12:00.000-07:00

Un circulito menos en el indicador de nivel de aceite. Y quedan dos. ;)

El veraneo se acaba

2010-09-05T00:22:00.001-07:00

Amenaza el tiempo con no parar. La consecuencia es que lamentablemente todos volvemos a nuestra vida. Durante este mes de agosto el Qashqai ha recorrido unos 1.200 km con un buen comportamiento. El consumo ha estado en 8,5 litros cada 100 km de media. Más de la mitad han sido por autovía, por pequeñas carreteras y caminos unos 200 . El el nivel de aceite en estos kilometros no ha perdido ningún "redondelito". Pero no todo ha sido conducir...

Análisis excepcional de motores qashqai.

2010-08-14T12:49:00.000-07:00

Creo que a veces se encuentran pequeñas maravillas en internet. Os dejo un enlace muy recomendable:
http://mundoqashqai.foroactivo.com/mecanica-y-mantenimiento-f12/comparativa-dci-15-con-gasolina-16-capitulo-5-t5224.htm#67842

http://mundoqashqai.foroactivo.com/mecanica-y-mantenimiento-f12/como-suben-pendientes-cada-uno-de-los-motores-t5665.htm

Les he escrito un e-mail

2010-07-26T03:04:00.000-07:00

Por fin me he decidido a escribirle un e-correo, no espero nada de su respuesta pero si que espero que cuando pase el tiempo, si esto no mejora se acuerden más de mí. Me ha motivado los ceritos desapareciendo del marcador....

Siguen contestando.

2010-07-22T08:08:00.000-07:00

Ahora desde Barcelona, dicen que tras hablar con el concesionario, mi coche gasta aceite según las especificaciones del motor.

He llamado a Barcelona al servicio de atención al cliente de Nissan. Primero me ofertaron hablarme en castellano o en catalán, no en gallego ni en vasco; elegí el castellano. Después les pregunté ¿cúal es el consumo de aceite ajustado a las especificaciones de mi motor? y ¿dónde puedo buscarlo?. Me dijeron que preguntara en un concesionario, que ellos no disponían de datos técnicos, y me dieron el teléfono de uno, me querían dar más, pero con uno me resultó suficiente.

Llamé al concesionario. Me pasaron con el jefe de taller (muy amable), me dijo que entre 500 cc y 750 cc de aceite cada 5 a 7 mil kilómetros era normal para mi coche, pero que tenía que bajar el consumo. Si seguia así habría que revisar el motor antes de que se me pasara la garantia. Aconsejó vigilar el nivel y esperar que pase el tiempo.
Me han confirmado que la garantia son 3 años.

Me han contesta desde UK

2010-07-14T08:06:00.000-07:00

Si, mi carta fue a Barcelona y desde allí al el Reino Unido desde donde me han enviado un número de expediente y el compromiso de buscarme una solución. Imagino que será un proceso en tres idiomas; mejor, más cosmopolita.

Imagenes del consumo de aceite.

2010-07-07T11:36:00.001-07:00

Como veis ya ha bajodo el primero de los "0". Si recordáis llevé el coche al concesionario Nissan Santogal de Coslada con 19.015 km a revisar consumo y -------- afirmó que el coche ya no gastaba aceite. Interesante apuesta por su parte ;)

¿Cuanto consume?

2010-07-07T04:03:00.000-07:00

En los últimos 573.8 kilómetros ha consumido 52.7 litros de gasolina sin plomo de 95. Sale a 9.2 l/ 100 kilómetros aproximadamente. 420 aproximadamente por carretera a buen ritmo y el resto por ciudad sin meter más de 3ª en general.

Ha vuelto a pasar, a los 19.607 ha desaparecido uno de los famosos (para mí) circulitos que indican el nivel de aceite, ha pasado 3.638 kilometros depués de sacarlo de la revisión.

He tomado fotos del indicador que subiré como prueba....

He escrito una carta.

2010-07-02T11:30:00.000-07:00

He escrito una carta. La he enviado a Nissan Iberia en Barcelona contándole mis dudas y preocupaciones sobre el consumo de aceite del coche. Supongo que responderán.

19.015 kilómetros

2010-06-29T10:16:00.000-07:00

He llevado el coche como me dijeron al concesionario. Nemesio miró el nivel del aceite y me aseguró que mi coche ya no gasta aceite, aunque también me dijo que lo que me había pasado con el consumo de aceite hasta ese momento no era nada "habitual". Ya veremos.....

La primera REVISION..

2010-06-19T14:54:00.000-07:00

16969 kilómetros, 15 meses desde que paso a ser mi vehículo. No son causas suficientes para ello, pero un factor con el que no contaba al principio (el consumo de aceite), me llevaron a realizar esta revisión. Aproximadamente 150 euros y una nueva cita para cuando recorra 1000 o 2000 kilometros y comprobar el consumo de aceite de forma precisa.

Lluvia de primavera

2010-04-18T10:35:00.001-07:00

Aunque nos canse, la lluvia también nos aporta belleza en primavera. El Qashqai se desenvuelve bien. Me da la sensación que consume algo menos de gasolina. En el próximo viaje lo comprobaré.

Los gotas desaparecen para crear el mar.

2010-03-30T09:53:00.000-07:00

Me queda un solo, único, exclusivo, escaso O en el indicador de nivel de aceite. Sigue gastando más de lo esperado.

Mensaje "oil lo"

2010-02-08T13:07:00.000-08:00

Por segunda vez saltó la alarma: "oil lo". Que quiere decir "aceite bajo". ¿Será que este coche es una porquería?. No lo sé. El coche va bien en el resto de los aspectos.

En el concesionario me han tranquilizado, aunque ya han empezado a decir, algún empleado, que no es normal tanto consumo. Otros insisten en que el consumo de aceite es normal, yo solo debo decir que es el primer coche nuevo que llevo que consume más aceite que el viejo que ha ido al desguace.

Indicación del "conce": esperar a la primera revisión.

Feliz Navidad

2009-12-18T09:56:00.000-08:00

Sin novedades interesantes sobre el Qashqai salvo que ahora solo llevo un O en el nivel de aceite, os deseo a todos unas felices fiestas y un 2010 muy rutero.

12.370

2009-10-27T03:20:00.000-07:00

12.370 kilómetros llevo recorridos en el Qashqai...

Todo va bien.

2009-10-22T01:19:00.000-07:00

12.000 Km aproximadamente y poco nuevo que comentar. El consumo de aceite, que me preocupaba, se ha estabilizado aparentemente y llevo con dos circulitos( OO_ _ _) bastante tiempo.
Hace varios miles de kilómetros decidí no resetear el consumo medio. Sobre todo hago ciudad y ha ido bajando hasta 8.8 o 8.7, cuando hago 400 o 500 kilómetros por carretera baja un par de décimas.

Los antivirus, la politica y los chinos

2009-09-16T13:53:00.000-07:00

Tengo un amigo que utiliza el KASPERSKY INTERNET SECURITY 2009. Mi amigo compró la licencia pero cuando le caducó la renovaba desde http://www.kavkiskey.com/, página china que debe ser legal, total que hace poco dejó de poder acceder a ella, probablemente bloqueada por algún capricho de la informatica occidental, hasta que otro chino: http://www.china-virus.com/Article.ASP?ID=687 , le explicó en chino como poder acceder. Menos mal que Google puso el traductor al alcance de todos.

El "Angel del turista" trabajando...

2009-09-13T09:41:00.000-07:00

A veces resulta sorprendente que no pase nada. La foto está tomada desde un autobús, cuando realizábamos una excursión. En esta ocasión no pasó nada pero un par de días después el que nos llevaba al aeropuerto envistió a un turismo parado en medio de la carretera, sin heridos afortunadamente. Ah se me olvidaba esto es Punta Cana también.

El Qasqai frente a todos

2009-09-09T02:44:00.000-07:00

El mes de agosto ha sido para mi, como para muchos, un mes de asueto. He recorrido miles de kilómetros en avión, algunos menos en coche, unos pocos en autobús (con accidente incluido) y algunos en barquitos turísticos.
Lo más lamentable de todo sigue pareciendome montar en avión. El avión es como un tren o un autobús que vuela, sin embargo subirse a él cuesta más que hacer el rito iniciático de alguna secta.
El qasqai se ha portado bien, nos ha llevado sin problemas y en alguna ocasión hemos visto 180 en el marcador (puntualmente en un peaje); aunque creo que esta no es la velocidad en la que el coche y yo vamos más comodos. Con relación al maletero se queda justo si vas con familia y un par de maletas grandes. Bien venidos a todos.

Fin de las vacaciones

2009-09-04T01:27:00.000-07:00

...y mañana más.

Recorriendo carreteras

2009-07-29T04:57:00.000-07:00

Sigo haciendo kilómetros , no demasiados, pero suficientes para confirmar que me gusta el comportamiento del Qashqai y me da juego para divertirme yendo rápido sin desparramar. Consumo medio 7.5 l a los 100 en los últimos 500 km.

Competir y convivir

2009-07-24T04:16:00.000-07:00

Mi cuñado ha cambiado de coche. Le gustaba mucho el Qashqai pero cuando fue a verlo al concesionario éste estaba en obras, salvo responder al saludo de la recepcionista, nadie le preguntó que quería. El resultado fue que a los 15 minutos se marchó a la Peugeot se sentó en un 3008, y se lo ha comprado: Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110
Lo probamos ayer y no va mal; lo más llamativo es el puesto de conducción de un estilo muy envolvente y llamativo. Confort, respuesta del motor, y espacio similar al Qashqai, el maletero más amplio y aprovechable gracias a un panel con varias alturas. Por fuera un poco feo a mi gusto y falto de personalidad.

A veces las dudas crecen

2009-07-21T05:35:00.000-07:00

Hce unos días os hice referencia mi preocupación con el consumo de aceite del qashqai, Como os dije pregunté en un par de foros con estos resultados en Portal Nissan, y en Mundo Qashqai. .

Para comparar

2009-07-15T03:47:00.001-07:00

Un forero que se hace llamar Qashqaifan ha dejado este bonito resumen de sus primeros 6 meses con un Qashqai 1.5 dci acenta. Y como siempre es bueno comparar. Aquí os dejo el enlace.

Gota a gota

2009-07-13T01:08:00.000-07:00

En los últimos 250 km por carretera y autovía, viajando entre 100 y 130 km/h (en algún momento 140 km/h), el consumo ha sido 6.5 litros cada 100km. El más bajo hasta ahora.

king cross station

2009-07-10T04:23:00.001-07:00

king cross station
Cargado originalmente por Luna Nerea | Daysleeper

Hay tantos caminos como destinos, y si quieres cambiarlo no hay nada más sencillo que cambiar el vehículo con el que te transportas (aunque sea un Qashqai recién comprado).

Investigando II

2009-07-10T03:52:00.000-07:00

Hay mucha información interesante en la red aquí dejo algún enlace:
- Una pagina de pistones
- Otra con información resumida y clara

Investigando en la web

2009-07-09T01:22:00.000-07:00

Ayer investigando en la web me enteré que si un coche nuevo consume más aceite de lo correcto puede estar relacionado con el ajuste de cilindros y pistones o de las válvulas. Para descartar este problema se comprueba la compresión de los cilindros, baja compresión/mal ajuste. Con alguna prueba más se determina cual de los dos elementos es el responsable. ¡ Si lo dicen, será verdad !

Tengo dudas "¿?".

2009-07-07T03:02:00.000-07:00

Y para las dudas lo mejor es preguntar al experto. Le voy a preguntar al periodista Oscar Montero que sabrá mucho más que yo.
También voy a preguntar en un par de foros de gente maja. Ya os contaré.

Oil repuesto

2009-07-06T05:28:00.000-07:00

He acudido al concesionario. Amablemente me han repuesto el aceite que faltaba y me han aconsejado que siga observando el consumo. Yo calculo que ha consumido un litro y medio aproximadamente en 6000 km.

Me han dicho cosas muy divertidas: que a lo mejor en la entrega el aceite ya venía bajo ( yo había comprobado que venía por el nivel máximo); que el aceite se consumía en el interior del cilindro y que casi era mejor (mi coche es por tanto casi el único que va bien ...); y por fin que no, que no era habitual el consumo que se había dado. Bueno, tengo 3 años de garantía...

¡¡¡¡ Oil Lo !!!!!!

2009-07-05T23:09:00.000-07:00

Por fin ayer apareció el temido mensaje, comprobé la varilla y la situación todavía no era dramática. Hoy iré al concesionario para comentarlo y pedir que revisen ese consumo de aceite que a mi se me antoja excesivo y que seguro que ellos consideran normal. Es lo bueno de los mecánicos, todo lo ven normal...

El coche por lo demás va de maravilla y sigue bajando el consumo de gasolina ( este fin de semana 7.2)

Sigo vigilando el aceite

2009-07-03T04:03:00.000-07:00

He mirado la varilla del aceite y efectivamente esta por debajo de la mitad, así que por seguridad no me lo llevaré este verano a Punta Cana ;)
Saluditos

Agua o aceite

2009-06-24T11:20:00.001-07:00

Agua
Cargado originalmente por Luna Nerea | Daysleeper

Si, sigue consumiendo ¡¡¡ aceite !!! No sé si mucho o poco, en estos momentos llevo casi 6000 kilómetros y solo me queda un redondelito en el control de nivel de aceite. Esto no tiene buena pinta.
Esperaré hasta que el indicador me diga que debo acudir al concesionario, para así no tener que repetir la conversación que tuve con los amables mecánicos cuando empecé a detectar el consumo.
Otro consumo es el de la gasolina, en carretera a 160 mantenidos 8,5 l/100km; a 140 8,2; por debajo de esto (120 aproximadamente) 7,6 l/100 km. En ciudad con recorridos cortos sin circunvalaciones 9.6.
Un saludo a todos.

Ni más, ni menos.

2009-05-28T10:53:00.000-07:00

Estimados amiguetes, ya son 4000 los kilómetros del "Qashqai 1.6 gasolina" y casi todo lo que me ha parecido relevante lo he volcado en este blog. Ahora hay menos cosas que contar, cuando las haya seréis los primeros en enteraros.

Si os interesan las novedades de la gama os dejo este enlace http://www.diariomotor.com/2009/05/11/el-nissan-qashqai-amplia-su-equipamiento-con-tres-nuevos-acabados/.
Un saludo a todos.

No hay alegría sin precio

2009-05-18T00:46:00.000-07:00

Unos 4000 son los kilómetros recorridos por el qashqai, se nota que poco a poco cada vez está más suelto, más alegre. La respuesta del coche en general y del motor especialmente es muy satisfactoria, el sonido del motor tiene un puntito racing.
La incertidumbre viene del gasto de aceite, ha perdido otro circulito más del marcador, seguiremos vigilando.
Además he pinchado, que le vamos a hacer.

El mar en calma no deja de moverse.

2009-05-12T04:03:00.000-07:00

Este fin de semana tuve que viajar lejos. Al qashqai le toco quedarse en el garaje, y le eché de menos: para subir tuve casi que desnudarme, los asientos eran incómodos, hacía ruido, la frenada era larga y botaba incluso sin baches... Empleamos más tiempo en subir, bajar, dejar maletas y coger maletas que en viajar. Eso si la terminal 4 de Barajas es muy grande.

Hay que reconocer que nuestra civilización no ha hecho el esfuerzo suficiente como para transportar personas y mantener el sentido común.

Recopilando conclusiones.

2009-05-04T13:18:00.000-07:00

Podían haber sido más pero se quedaron en mil kilómetros los que hice, hicimos, por las carreteras andaluzas. La curiosidad fue un Alfa Romeo que me adelantó como una exhalación, persiguiendo a una moto,cuando yo iba a 140 km/h. El coche era un patrulla de la Guardia Civil. Alcanzó a la moto, porque unos kilómetros más adelante ambos "charlaban" en el arcén.

Viajamos 5 coches juntos, todos turbo diésel salvo el Qashqai. Todos mantuvieron sin problemas ritmos de 140. Debido al tráfico por momentos íbamos a tirones, en estás circunstancias, sobre todo en subidas, si no estabas atento, los turbo diésel hacían notar sus mejores recuperaciones en marchas largas.

En el peaje de vuelta adelanté a mis compas de ruta. En ese momento, con poco tráfico, y poca vigilancia el Qashqai empezó a rugir, sin achicarse, sin moverse, sin defraudar, dando más cuando más le pisaba. Me costó contenerme y no buscar los límites.
Consumo 7,7 litros cada 100 kilómetros. Con la misma conducción en el Scenic (turbo y diésel) gasta 7,2, y en las curvas rápidas de autovía se mueve bastante más y da menos sensación de aplomo que el Qashqai.

Resumiendo el Nissan Qashqai 1.6 gasolina es un coche acto para cumplir con las exigencias de un conductor medio: muy cómodo de manejar en ciudad, con buenos bajos y tacto suave (la 3ª es como mi madre, se adapta a lo que le pidas); mucho mejor que una berlina en los caminos transitables;a muy buen nivel en carreteras y autovías tanto en estabilidad como en velocidad; correcto y comodo en los puertos.

Lo peor: el tacto de la palanca marchas.

Lo mejorable: rumurosidad y tacto de la frenada.

No recomiendo este coche a aquellos que quieran correr mucho (mucho) o vean como una deshonra bajar de marcha o subir el cuentavueltas. Tampoco a los que quieran hacer TodoTerreno (recordemos es el 1.6 gasolina 4X2). Ni a los que tengan pelas y puedan pillar un X6.

Dorado aceite de Jaén

2009-04-30T02:21:00.000-07:00

Unos 2400 kilómetros he recorrido hasta el momento. Este fin de semana haré otros tantos a lo mejor por Andalucía, el problema ha surgido al revisar el aceite del coche y detectar que bajó el nivel otro "o". Consulto con el concesionario y ante la salida del puente del 1 de mayo, por indicación suya, acudo a que valoren el problema y entre varios técnicos (creo que algunos no eran mecánicos) debaten:
- Hay que abrir una hoja de trabajo.
- No, no hace falta si va mejor con el aceite en mitad de la varilla ( lo dice Nissan, afirma)
- Mejor compra una lata por si acaso sugiere otro.
- Vamos a reponer porque si sigue con este consumo habrá que ver...

...hasta que llegó el que más mandaba y dijo:

Esto está bien, los coches consumen siempre algo de aceite. Mientras que tenga nivel por encima del mínimo no hay que reponer. Se debe cambiar el aceite cada 30.000 kilómetros o cada año.
- Cada 2 años dice el manual (afirmé)
- Nissan a cambiado sus indicaciones para este modelo , es cada año o 30.000 km.

....En Jaén el aceite es dorado, oloroso e indiscutible.

Vamos a morir todos...

2009-04-27T15:02:00.000-07:00

Seguro, lo que no puedo adivinar es cuando.

Tras el fin de semana por el campo algunas cosas sobre el Qashqai: Su comportamiento sigue siendo excelente, el consumo medio en los últimos 500 variados kilómetro es de 8.3 l/100Km.A pesar de los caminos de momento no ha aparecido ninguna vibración o ruido. El nivel del aceite ha bajado 3 mm de la varilla y un "o" del control de nivel. El color del aceite sigue siendo dorado. Responde bien en subidas con 4 pasajeros. Las frenadas son algo largas, puede ser también que el tacto del pedal sea un poco esponjoso y engañe.
Una curiosidad, si fijas el control de velocidad a 135 km/hora y reseteas ese dato del ordenador del coche a los pocos minutos pondrá 129 km/h.
A mi cuñada, a mi suegra y a Carmela (amiga de Paul y Mº josé) les gusta el coche. A mi mujer ya no le gusta el suyo. Es muy fotogénico.

He vuelto al campo

2009-04-26T12:03:00.000-07:00

Hacedor de amigos

2009-04-23T09:28:00.000-07:00

No es el único, pero si es uno de esos coches que hace amigos. Hoy mi amigo Juan (al que no conozco de nada, pero no importa) me ha pedido el teléfono de Sergio (mi "vendedordecoches" amigo). Espero que salten chispas de ese contacto en forma de un nuevo propietario de Qashqai .

No corre tanto como el tiempo

2009-04-21T11:11:00.000-07:00

Pasan los días y sin haber dado por finalizado el rodaje, ni haber apurado al máximo las posibilidades del Qashqai 1.6, se ha hecho viejo. Ha cambiado la gama (http://www.freedomqashqaiforums.com/foro/qashqai-qashqai2-my09-y-backstage/modificaciones-equipamiento-qashqai-2-my09-mayo-2009/), menos mal que en la pagina web de la Nissan todavía no se han enterado (http://www.nissan.es/home/vehicles/crossover/J10/index.html?ln=/es_ES). Los cambios no son sustanciales, van más en la linea de escalonar el producto en 5 pasos y tener una oferta más flexible y adaptable a la crisis.
El coche sigue con un funcionamiento muy satisfactorio. Los consumos en M40 y callejeo están en los 8.3 l/100Km. Este próximo fin de semana vuelvo a salir, vigilaré consumos en conducción tranquila y conducción algo más alegre.

Se me olvidaba, he tenido que regular la alineación de los faros venían correctos en altura pero mal alineados, dando un haz cerrado que no iluminaba según debe.

La palanca de cambios

2009-04-17T01:19:00.000-07:00

Como ya dije, un defecto de este coche es el tacto de la palanca de cambios. He esperado unos kilómetros por si el uso la suavizaba, y como no ha sido así del todo consulte con el servicio técnico. El jefe de taller, muy amable, probo el coche y me confirmó que entraban todas las marchas (ya lo sabía) y que esperara hasta los 10.000 kilómetros, si entonces seguía igual que volviera.

Pequeñas cosas

2009-04-14T01:59:00.000-07:00

He lavado el coche, hace años un amigo motero me contó que el lavaba su maravillosa BMW personalmente y sin bayeta o esponja (con la mano, la única gamuza que no raya). Confieso que no he actuado con tanta delicadeza como mi amigo, pero si es cierto que me ha sido muy útil para ver algunas cosas.
Por ejemplo que bajo los asientos hay cables mal protegidos, un hueco entre el suelo y el asiento en el que es fácil meter algo y provocar un arrancamiento de los cables; también he visto que los plásticos no parecen bien sujetos. En la parte positiva la moqueta se aspira muy bien, y para el resto con un poco de Cristasol es suficiente para obtener un resultado impecable.

El maletero cunde menos de lo que parece en mi opinión, más que grande es alto, para aprovecharlo hay que colocar las cosas en 2 alturas.

El fin de la "Santa"

2009-04-12T14:10:00.001-07:00

Acabó la Semana Santa, he aprovechado estos dias para hacer algunos kilómetros. El comportamiento el coche ha sido muy satisfactorios, el exceso de ruido que acababa cansando en los viajes con el aislante añadido se ha resuelto.

Me ha sorprendido descubrir que el colector de admisión es de plástico (seguro que se le llama polímero o algo así),

O que el radiador prescinde de las protecciones superior e inferior del panel.

He recorrido 600 kilómetros por carreteras y caminos y el coche se ha portado mejor de lo esperado, casi todo con 5 personas y equipaje. En autovía mantiene ritmos altos sin dificultad, en las dos ocasiones que he cogido el peaje me he puesto a la zaga de vehículos más potentes que pedían pista y ha aguantado el ritmo perfectamente, es cierto que debido al trafico no dio para superar los 170, pero hasta ese punto respondió bien.
En carreteras de doble sentido con curvas se puede ir rápido o tranquilo, el amplio margen de utilización del motor te deja llevarlo a 2000 rpm o a 5000 rpm, el conductor puede elegir. Los adelantamientos ajustando la marcha adecuada son rápidos, solo si quieres ir un poco al limite es cuando la altura, la carrocería y en mi opinión los frenos, no acompañan y deja de ser un coche agradable. Los consumos han bajado mucho desde el principio, ahora andamos por un consumo medio de 8 litros, incluso menores cuando la conducción es tranquila por carreteras poco exigentes.

Mañana a trabajar

2009-04-05T11:36:00.000-07:00

No como todos, que algunos se han cogido la semana, pero sin remedio mañana a trabajar. Y para entretener 5 minutos: un vídeo, un foro, una comparativa, un artículo , una herramienta y un facebook.

2009-04-04T11:26:00.001-07:00

Hoy hemos hecho algunos kilómetros que han servido para confirmar lo oportuno de haber puesto el aislante bajo el capó. El consumo en carretera a 130 km/h, 6,4 l a los 100, 1,4 litros menos que en los primeros días.

2009-04-03T13:17:00.000-07:00

Ya le he puesto el aislante del capó, se tarda dos minutos en colocar las 13 grapas que lo sujetan. El sonido del motor se percibe distinto , ahora es menos agudo y algo más suave.

Aislante en el capó del Qashqai

2009-03-31T23:39:00.000-07:00

Ayer estuve en el concesionario, he decido poner el aislante sonoro del capó que lleva el resto de la gama, su coste es de unos 90 euros, ya veremos como funciona.
Además, aunque todavía es muy pronto para hablar de consumos, estoy empezando a notar que gasta menos cuando lo llevo por encima de las 3ooo rpm que cuando lo llevo más bajo. La gestión electrónica intuyo que trabaja muy bien para que la sensación de conducción sea impecable, que lo es, pero a régimen bajo de vueltas aporta más gasolina de la que tu mandas con el acelerador para conseguir suavidad de marcha, la sensación conduciendo es que el coche tira con lo que le eches ( no consigues que de tirones) pero repercute en el consumo.
Parece que a este modelo le viene mejor un poquito más de pedal y no abusar de la parte baja del cuentarrevoluciones.

La primera escapada.

2009-03-30T23:52:00.000-07:00

Se aproxima la Semana Santa y como muchos estoy preparando una pequeña salida con el coche. Si el atasco lo permite será una buena oportunidad para comprobar como va evolucionando el Qashqai, y explorar un poco más sus posibilidades. En http://mundoqashqai.foroactivo.com/portal.htm (gran foro donde los haya) José Tomás me indicaba algunas carencias ciertas en la prueba, intentaré responderlas.
Algunas es muy fácil: el arranque en frío es perfecto (creo que como en cualquier coche moderno) las otras cuestiones "... consumo fiabilidad de respuesta, arranque en frio, elasticiad del motor.." en la siguiente entrada

El rodaje pasa despacio...

2009-03-23T05:54:00.000-07:00

En estos últimos días los pocos kilómetros que he hecho han sido por ciudad. El coche se desenvuelve muy bien. Como ya adelantaba, si estás perezoso puedes callejear sin dificultad en tercera, aunque las cifras de par del vehículo o su potencia nos harían pensar en "pocos bajos" mi percepción es la contraría, de todos modos estoy esperando a los 1000 km para empezar a sacarle algo más de jugo, tiene un punto muy vivo a partir de las 4000 rpm que todavía no me he atrevido a aprovechar del todo.

Me gustaría señalar lo cómodo que son los retrovisores, te permiten una buena visión trasera, solo se hacen demasiado grandes cuando aparco en el garaje ( tengo una columna pendenciera).
La palanca de cambio ha suavizado su tacto (o yo me estoy acostumbrando).

Otro problema que me ha surgido es el bluetooth, se conecta bien con el teléfono NOKIA E65, pero de cuando en cuando bloquea el teléfono y tengo que quitar la batería (del teléfono) para poder desbloquearlo. Tampoco consigo gestionar la agenda, esto último debe ser porque no entiendo adecuadamente alguna instrucción.

Accesorios y curiosidades.

2009-03-23T04:23:00.000-07:00

En estos últimos días los pocos kilómetros que he hecho han sido por ciudad. El coche se desenvuelve muy bien. Como ya adelantaba, si estás perezoso puedes callejear sin dificultad en tercera, aunque las cifras de par del vehículo o su potencia nos harían pensar en "pocos bajos" mi percepción es la contraría, de todos modos estoy esperando a los 1000 km para empezar a sacarle algo más de jugo, tiene un punto muy vivo el motor a partir de las 4000 rpm que todavía no me he atrevido a aprovechar del todo.

Me gustaría señalar lo cómodo que son los retrovisores, te permiten una buena visión trasera, solo se hacen demasiado grandes cuando aparco en el garaje ( tengo una columna pendenciera).
La palanca de cambio ha suavizado su tacto (o yo me estoy acostumbrando).

Otro problema que me ha surgido es el bluetooth, se conecta bien con el teléfono NOKIA E65, pero de cuando en cuando bloquea el teléfono y tengo que quitar la batería (del teléfono) para poder desbloquearlo. Tampoco consigo gestionar la agenda, esto último debe ser porque no entiendo adecuadamente alguna instrucción.
Por último confirmaros que a 9 de cada 10 amigos les gusta mucho el coche. Un saludo.

2009-03-16T16:24:00.000-07:00

El principio

2009-03-16T16:05:00.000-07:00

Por fin tengo mi Qashqai 1.6 gasolina con terminación Acenta. He decidido contaros como van los primeros kilómetros del coche. Empezar diciendo que tuve dificultades para encontrar información fiable y profesional de este coche con el motor 1.6 de gasolina, en esas circunstancias me ayudó mucho la opinión de otros usuarios que como yo ahora contaron su experiencia.

La entrega del coche:

Tras un par de meses de espera, por fin llama el vendedor para entregarme el vehículo. Es el modelo del 2009 y trae algunas mejoras de las que no me habían avisado: parrilla delantera en gris, llantas de 17" y conexión para el MP3. El vendedor sigue escrupulosamente una ficha de entrega y en media hora salgo del concesionario con una idea general del funcionamiento del coche y la radio en ingles, sin saber como poner en castellano el menú, confiando en que el manual me aclararía mis dudas...

En casa y con el manual:

El manual es malo con ganas. No entiendo como las revistas de coches no lo tienen en cuenta a la hora de evaluar los vehículos. Tampoco entiendo que una marca como NISSAN haga un manual tan malo que más que ayudar, te complica la vida. Habría que recordar a los fabricantes que los que compramos un vehículo tenemos en general el dinero para pagarlo, pero ni somos ingenieros ni tenemos porque serlo, más aún, creo que para poder entender claramente el manual sin quedarse dormido hay que ser una mezcla entre ingeniero y adivino.
El manual debería estar bien estructurado con ilustraciones claras, fotografías y si procede ampliaciones en internet más detalladas. El resumen es que el manual no me aclaró demasiado las cosas.

Los primeros días:

Lo primero que haces cuando coges un coche es sentarte, eses es el punto de referencia. En el Qashqai el puesto de conducción es cómodo, con reglajes suficientes para encontrar la postura más relajada y confortable. Desde aquí veo dos posible defectos del coche: el ordenador de viaje es poco claro y con pocas funciones; no hay una guantera donde poner cómodamente el mando a distancia del garaje, el teléfono o las gafas. Además solo el elevalunas del conductor es de un solo toque.

En marcha el coche es cómodo, al ralentí casi no se oye y a mas velocidad solo a partir de las 4000 rpm se hace algo ruidoso. por la ciudad callejea bien incluso en 3ª a bajas vueltas. Si le pides más lo da sin extraños y cierta alegría. De momento el ordenador informa de consumos medios de 12 l/100km en estas condiciones, según el vendedor estos consumos bajan tras 4 o 5 mil km. El defecto más llamativo para mí es el tacto de la palanca de cambio, casi de tractor para la 1ª y la 2ª, injustificado en los tiempos que corren.
En autovía el coche va como una seda, a 4.200 vueltas vamos a 140 de marcador, que en reales son aproximadamente 134 Km/hora. Si le pisas un poquito más coge con suavidad los 160 Km/hora incluso en subidas, todavía no he hecho los mil kilómetros y guardo el 60 % del recorrido del pedal para más adelante, creo que llaneando se puede alcanzar en 5ª las 5.800 o 6.000 revoluciones lo que serían unos 188 km/h reales. En mi opinión el motor tiraría suficiente de una 6ª marcha y mejoraría el confort.
Por los caminos con baches y piedras el coche se maneja bien, absorbe bien y mantiene el confort a velocidades bajas. En carreteras malas (sin arcén, algo rotas) te aísla de las irregularidades y no se oyen ruidos de ajustes. el consumo medio en estas condiciones se queda en los 7,8.

Estos son los primeros 600 kilómetros del coche, conforme vaya aumentando el kilometraje iré añadiendo mis conclusiones. Un saludo a todos.
impuesto2010@hotmail.com