He observado un rastro de aceite y la perdida de un "cerito" en el indicador. Y si, efectivamente, incomprensiblemente vuelve a perder aceite por alguna junta que tienen que revisar. Es sorprendente pero cierto. Dentro de unos días lo llevaré de nuevo al taller para que lo reparen, estoy muy descontento con la vida que me está dando este coche. En el concesionario me "tratan bien" pero no consiguen reparar definitivamente el coche. Es preocupante.
Aprovecho a contar que he conducido 400 km con mi versión de la conducción ecológica y he bajado los consumos a 7.4 no pasando de 138 km/h en carretera, cambiando a las 2.200 vueltas, no acelerando en las bajadas, etc.
La versión contraria, en la que iba circulando en torno a los 150/ 160 (de forma no deportiva) durante unos 200 Km el consumo medio se quedó en 10.4, Como veis lo que hagais con vuestro Qashqai tiene un precio: más de 3 euros cada 100 kilómetros.
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3 comentarios:
Si lo tienes en garantía, exige que te cambien el motor, a mí me lo han tenido que cambiar por que consumía mucho aceite y ahora creo que lo que han hecho es llenar el nivel de aceite demasiado, pues el aceite llega hasta la curva de la varilla y no tengo claro hasta donde debe de narcar pues tengo entendido que debería estar entre el mínimo y el máximo
Atte
Fernando
El motor lo cambiaron, pero han surgido problemas de montaje, como lo que refieres del nivel de aceite de tu coche, en mi caso ha sido que estaban mal selladas las juntas y me han obligado a volver al taller. El aceite no debe pasar de la marca de MAX., si tiene por encima del nivel acaba reventando los retenes y juntas.
1.6 tekna sport Enero 2013. 2 años. 43.000 km. 2 Revisiones en Aurgi 100€.
Al cambiar el aceite se ve mancha de aceite EN MOTOR PARTE INFERIOR que rezuma.
En garantia llevo a Nissan. Junta valvula IMV.
Cambiada y en observacion. Sin coste.
Porton trasero descuadrado y corregido. Sin coste.
Modificado a Glp. Coste km 0.052€ y Encantado.
Multas 0 y encantado.
CONNECT anticuado pero funciona con radares actualizados.
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