Ayer estuve en el concesionario, he decido poner el aislante sonoro del capó que lleva el resto de la gama, su coste es de unos 90 euros, ya veremos como funciona.
Además, aunque todavía es muy pronto para hablar de consumos, estoy empezando a notar que gasta menos cuando lo llevo por encima de las 3ooo rpm que cuando lo llevo más bajo. La gestión electrónica intuyo que trabaja muy bien para que la sensación de conducción sea impecable, que lo es, pero a régimen bajo de vueltas aporta más gasolina de la que tu mandas con el acelerador para conseguir suavidad de marcha, la sensación conduciendo es que el coche tira con lo que le eches ( no consigues que de tirones) pero repercute en el consumo.
Parece que a este modelo le viene mejor un poquito más de pedal y no abusar de la parte baja del cuentarrevoluciones.
martes, 31 de marzo de 2009
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